手机：13804543993
传真：0451-85834588
地址：黑龙江省五常市葵花大街465号
鉴于日产产品线扑朔迷离的特色，咱们先来回忆一下Altima车型的简史。算上前三代的风貌，到最新的天籁Altima，还有七代车型。
第一代风都A31，前后驱，深受漂移改装爱好者的喜欢；第二代丰都A32，1998年北京电喷之后第一批获批的车型，改后驱为前驱，装备史上最小排量。容积V6发动机VQ20也是格雷斯三代中座椅最舒适的一代。第三代高雅的A33来到了21世纪），很多曲线的引进让这款车更具现代感。
2003年，春风日产天籁J31下线，全系标配CVT发动机；底盘代码为L33。这一代的天籁现已不是严厉意义上的“茶”了。春风日产将Altima直接从美国商场搬过来，而不是之前日本商场的天籁；第七代天籁altima仍然来自美国商场，搭载同级最强2.0T发动机……
新老天籁，一台天籁，一台ALTIMA，虽然在国内都叫天籁，可是是两款定位和定位彻底不同的车。在J32之前，天籁一直比同级车高半个层次，而Altima却矮了半个头。在国内中级车商场水火之中的时分，日产并没有考虑怎么样提高本身的质量和竞争力。而是私自换饵，推出低端车来欺骗我国顾客。这真的很风趣。所以很多老车迷都说J32是最终的天籁之音，从车的定位、质量、血缘上来说都是有道理的。
上高中的时分，咱们校园校长的专用车是J32，这台车的外观几乎便是“豪门”。至于后边的L33，那是一个凌辱天籁的好名字。 J31和J32相较于前作最大的改变便是机身愈加立体，视觉上愈加扎实。这个改动比较成功，也比较契合国人的审美规范。三角吊眼式大灯妩媚而不失严肃，车身线条流通高雅。有了那些十分大的多横幅车轮，这辆车在路上十分高雅，你不想开得很快。
日产闻名的大沙发在这款车上得到了最精确的诠释，这一定是同级车中最舒适的后排。 V-6缸发动机平稳安静，无与伦比的CVT变速箱，这台车从里到外都没有为“高雅”二字精心设计。至于最近换了涡轮增压发动机，卖自己百公里加快的丢了西瓜。究竟咱们这些重视日子质量的中年人，才是真实有消费才能的人。
图片中，这是一辆2008款的天籁，2.5V6，线万公里。车子不必洗也很洁净。前车主疼爱用，二手车主心里想偷笑。车辆启动时，就没有轰动。日产的传世VQ系列发动机当之无愧。油门深踩，发动机舱宣布“吼叫”的声响。六缸的平顺与静寂，着实让人沉醉。关上车门的时分连一点声响都听不见。我悄悄翻开音响，卡在宽广柔软的后排。感觉就像我从前崇拜的高中校长.
得益于天籁不稳定的修理率，这样一辆从前的“豪车”，现在5万元就能买到。与同年的凯美瑞）、雅阁）、皇冠）、锐志）比较，天籁确实是一个十分好的挑选。